در گامی مهم به سوی انقلابی در زمینه خودروسازی، ال‌جی الکترونیکس (LG) و Magna International، رهبر جهانی فناوری حمل‌و‌نقل، همکاری خود را برای توسعه پلتفرم Cross-domain اعلام کرده‌اند که به طور seamless سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS)، رانندگی خودکار (AD) و سرگرمی داخل خودرو (IVI) را یکپارچه می‌کند. این نوآوری مهم، که در نمایشگاه ۲۰۲۴  CES عرضه شد، نقطه عطفی در تکامل رانندگی خودکار و تجربه کاربری است.

این همکاری مشترک، که در سال ۲۰۲۳ آغاز شد، از قدرت فناوری مشترک ال‌جی و Magna استفاده می‌کند تا تجربه کاربری واقعاً متفاوتی را در کابین خودرو ارائه دهد. پلتفرم یکپارچه شامل یک تراشه سیستم واحد (SoC) است که اجزای آن را به حداقل می‌رساند و بهره‌وری فضا را افزایش می‌دهد، درحالی‌که امکان اشتراک داده‌های سریع در تمامی حوزه‌ها را فراهم می‌کند. این یکپارچه‌سازی عالی، راه را برای قابلیت‌های ADAS بهبود یافته مانند هشدار برخورد و هشدار خروج از خط را هموار می‌کند، درحالی‌که در آینده، امکان دستیابی به قابلیت‌های رانندگی کاملاً خودکار را فراهم می‌کند.

رابط کاربری بصری HMO

علاوه بر پیشرفت‌های فناوری فوق العاده، پلتفرم Cross-domain ال‌جی و Magna به دلیل دارا بودن رابط کاربری بصری (HMI)  برجسته است. از طریق نمایشگرهای پیشرفته خودرو، خوشه‌های دیجیتال، نمایشگرهای واقعیت افزوده بالای سر (AR- HUD) و نرم‌افزار تجسم، این پلتفرم برای رانندگان و مسافران تعاملات جامع و جذابی را ارائه می‌دهد. این HMI بهبودیافته، به طور یکپارچه اطلاعات را از سیستم‌های ADAS و AD با ویژگی‌های سرگرمی ادغام کرده و تجربه کاربری کاملاً یکپارچه و همه‌جانبه‌ای را ایجاد می‌کند.

همکاری بین ال‌جی و Magna نه صرفاً یک پیشرفت تکنولوژیکی است؛ بلکه نشان‌دهنده تعهد این شرکت‌ها به شکل‌دهی آینده حمل‌و‌نقل است. پلتفرم Cross-domain به گونه‌ای طراحی شده است که قابل سفارشی‌سازی باشد تا نیازهای خاص خودروسازان را برآورده کند و اطمینان حاصل کند که با طیف گسترده‌ای از خودروها سازگاری دارد و به خودروسازان این امکان را می‌دهد تا محصولات خود را متمایز کنند. این انعطاف‌پذیری، پلتفرم را به استاندارد صنعت برای خودروهای نسل بعدی تبدیل می‌کند.

پلتفرم Cross-domain ال‌جی

اولین نمایش پلتفرم Cross-domain ال‌جی و Magna در۲۰۲۴ CES ، یک نقطه عطف مهم در مسیر صنعت خودرو به سمت رانندگی خودکار و تجربه مسافران بهبود بوده است. این نوآوری خارق‌العاده آماده است تا چشم‌انداز خودروسازی را تغییر دهد، روش تعامل ما با وسایل نقلیه را باز تعریف کند و راه را برای آینده ای امن‌تر و متصل‌تر در جاده‌ها هموار کند.

نوشته ارائه راه‌‌کار‌های  “رانندگی خودکار” و “سرگرمی نسل بعدی” توسط ال‌جی اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

اگرچه هیئت ملی ایمنی ترابری (National Transportation Safety Board یا به اختصار NTSB) در ایالات متحده‌ی آمریکا هفته‌ی گذشته نسبت به فناوری رانندگی خودکار تسلا ابراز نگرانی جدی کرده بود، این شرکت حال بتای برنامه‌ «رانندگی تمام خودکار» (Full Self-Driving یا به اختصار FSD) را در دسترس کاربران بیشتری قرار داده است. کاربران می‌توانند از طریق دکمه‌ «درخواست» در صفحه نمایش داشبورد خودروها، به این ویژگی دسترسی پیدا کنند. با این حال، پیش از اینکه راننده‌ای به این نرم افزار دسترسی پیدا کند،‌ تسلا «امتیاز ایمنی» وی را با استفاده از پنج شاخص که احتمال تصادف راننده در آینده را برآورد می‌کند، تعیین خواهد کرد.

این امتیاز با استفاده از داده‌های جمع‌آوری شده از حسگرهای خودروهای تسلا سازماندهی شده و نمونه‌های خطر برخورد در هر ۱۰۰۰ مایل، ترمز گرفتن شدید، چرخش شدید و غیر فعال شدن اجباری اتوپایلت را در نظر می‌گیرد. قابلیت اتوپایلت زمانی غیر فعال می‌شود که راننده سه اخطار صوتی و تصویری دریافت کند و خودرو تشخیص دهد که دست راننده از فرمان جدا شده است.

ارائه برنامه رانندگی تمام خودکار تسلا بر اساس امتیاز

در راهنمای ارائه شده توسط تسلا، مشخص نشده که چه امتیازی برای دسترسی به برنامه‌ رانندگی تمام خودکار قابل پذیرش است ولی گفته شده که اکثر رانندگان امتیازی بین ۸۰ تا ۱۰۰ دارند. نسخه‌ بتای نرم‌افزار رانندگی تمام خودکار خودرو را کاملاً خودمختار نمی‌سازد و راننده همچنان باید کنترل خود روی خودرو را حفظ کند.

از تازه‌ترین و مهم‌ترین اخبار مرتبط با تسلا طی چند وقت اخیر می‌توان به تعویق دوباره‌ی تولید رودستر تا سال ۲۰۲۳ اشاره کرد؛ خودرویی که پس از رونمایی‌اش در ۲۰۱۷ قرار بود در ۲۰۲۰ به تولید برسد اما این امر به ۲۰۲۱ و سپس ۲۰۲۲ موکول شد و حال تاخیر دیگری را متحمل شده است. همچنین ایلان ماسک اظهار داشته که به دنبال این است که رودستر امکان معلق‌شدن در هوا را داشته باشد که بی‌شک قابلیت بسیار جذابی است اما چالش‌های قابل توجهی پیش روی آن خواهد بود.

پس از زمزمه‌ها و اتهاماتی مبنی بر جاسوسی این شرکت از چین به وسیله‌ی خودروهای خود، ایلان ماسک به شخصه تمام این اتهامات را تکذیب کرد. علاوه بر این‌ها، درحالی که تسلا در ماه مارچ پذیرش بیت‌کوین در معاملات خودروهای خود را آغاز کرده بود، اخیراً در این زمینه تجدید نظر کرد و اعلام کرد که تسلا دیگر به‌خاطر نگرانی‌ها بابت گرمایش جهانی بیت‌کوین را نمی‌پذیرد از آنجا که «رمزارز ایده‌ی خوبی است اما نباید به ضرر محیط زیست تمام شود». ضمناً این شرکت در راستای افزایش ایمنی خودروهای خود، تصمیم به استفاده از دوربین‌های داخل آن‌ها جهت نظارت بر راننده گرفته است. عرضه‌ی خودروی پرحاشیه‌ی این شرکت یعنی سایبرتراک نیز تا سال ۲۰۲۲ به تعویق افتاده است و همچنین تسلا از ساخت ربات‌های انسان‌نمای خود خبر داده که بسیار پر سر و صدا شده است.

نوشته برنامه رانندگی تمام خودکار تسلا در اختیار کاربران بیشتری قرار می‌گیرد اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

حدود یک سال پس از آغاز آزمایش نسخه‌ی بتای نرم‌افزار رانندگی تمام خودکار با گروهی منتخب از مشتریان، ایلان ماسک اظهار داشته است که برای عرضه‌ی گسترده‌تر آن تا پایان سپتامبر برنامه دارد.

ایلان ماسک در حساب رسمی توئیتر خود اعلام کرده است که تسلا نسخه‌ی ۱۰ نرم‌افزار رانندگی تمام خودکار را از طریق برنامه‌ی دسترسی زودهنگام از ۱۰ سپتامبر (۱۹ شهریور) در دسترس مشتریان قرار خواهد داد. سپس طی چند هفته‌ی بعد از آن، رفع باگ‌ها و تنظیم این نرم‌افزار صورت می‌گیرد که ماسک برآورد می‌کند ۴ هفته به طول خواهد انجامید. در آن زمان این نرم‌افزار در اختیار مشتریان بیشتری قرار خواهد گرفت و انتظار می‌رود که به‌صورت دکمه‌ای جهت دانلود برای خریداران بسته‌ی نرم‌افزار رانندگی تمام خودکار (FSD) ارائه شود.

با این وجود، نباید همچنان مطمئن بود از آنجا که ایلان ماسک مدت‌ها است که وعده‌ی عرضه‌ی گسترده‌تر نسخه‌ی بتای نرم‌افزار رانندگی تمام خودکار را به خریداران بسته‌ی مخصوص آن (که ۱۰ هزار دلار قیمت دارد) می‌دهد. وی در سال ۲۰۱۸ مدعی شد که نسخه‌ای از این نرم‌افزار که مدت‌ها است مورد انتظار است در آگوست به انتشار می‌رسد که این اتفاق به وقوع نپیوست. وی در سال ۲۰۱۹ دوباره وعده داد که طی یک سال آینده مجموعاً بیش از ۱ میلیون‌ خودرو به آن مجهز خواهند شد که قطعاً چنین برنامه‌ای هم عملی نشد. تسلا در واقع در ماه ژوئیه شروع به عرضه‌ی نسخه‌ی ۹، تنها برای اعضای برنامه‌ی دسترسی‌ زودهنگام کرد. انتظار طرفداران تسلا به حدی طولانی شده است که برخی از مشتریانِ شاکی از این وضعیت، از این شرکت به‌خاطر تبلیغات کذب شکایت کرده‌اند.

از جدیدترین و مهم‌ترین اخبار مرتبط با تسلا طی چند وقت اخیر می‌توان به تعویق دوباره‌ی تولید رودستر تا سال ۲۰۲۳ اشاره کرد؛ خودرویی که پس از رونمایی‌اش در ۲۰۱۷ قرار بود در ۲۰۲۰ به تولید برسد اما این امر به ۲۰۲۱ و سپس ۲۰۲۲ موکول شد و حال تاخیر دیگری را متحمل شده است. همچنین ایلان ماسک اظهار داشته که به دنبال این است که رودستر امکان معلق‌شدن در هوا را داشته باشد که بی‌شک قابلیت بسیار جذابی است اما چالش‌های قابل توجهی پیش روی آن خواهد بود. پس از زمزمه‌ها و اتهاماتی مبنی بر جاسوسی این شرکت از چین به وسیله‌ی خودروهای خود، ایلان ماسک به شخصه تمام این اتهامات را تکذیب کرد. علاوه بر این‌ها، درحالی که تسلا در ماه مارچ پذیرش بیت‌کوین در معاملات خودروهای خود را آغاز کرده بود، اخیراً در این زمینه تجدید نظر کرد و اعلام کرد که تسلا دیگر به‌خاطر نگرانی‌ها بابت گرمایش جهانی بیت‌کوین را نمی‌پذیرد از آنجا که «رمزارز ایده‌ی خوبی است اما نباید به ضرر محیط زیست تمام شود». ضمناً این شرکت در راستای افزایش ایمنی خودروهای خود، تصمیم به استفاده از دوربین‌های داخل آن‌ها جهت نظارت بر راننده گرفته است. عرضه‌ی خودروی پرحاشیه‌ی این شرکت یعنی سایبرتراک نیز تا سال ۲۰۲۲ به تعویق افتاده است و همچنین تسلا از ساخت ربات‌های انسان‌نمای خود خبر داده که بسیار پر سر و صدا شده است.

نوشته تسلا برای عرضه‌ی گسترده‌تر نرم‌افزار رانندگی تمام خودکار برنامه دارد اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

اصلاح هر یکی از این موارد زمان‌بر و نیازمند ایجاد زیرساخت‌هایی است که با کمک آنها بتوانیم این آمار بالا را مدیریت کنیم. در این میان، جمعی از متخصصان کشور درصدد برآمدند تا با طراحی و تولید سامانه تماس اضطراری، بخشی از این حوادث را کاهش دهند. دستگاهی مبتنی بر فناوری‌های پیشرفته و پیچیده که به کاهش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی می‌انجامد.

زیرساخت شبیه‌ساز تصادف مرکز تحقیقات و نوآوری یک شرکت خودروسازی برای اعتبارسنجی سامانه تماس اضطراری E_Call فناوری است که با حمایت ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل هوشمند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری توسعه می‌یابد.

سامانه تماس اضطراری E_Call یک فناوری کمکی در شرایط اضطراری است. این کلمه مخفف عبارت Emergency Call (تماس اضطراری) است. این سیستم در مواقعی که خودرو دچار تصادف و یا حادثه‌ای شود، به صورت اتوماتیک با سرویس‌های اورژانسی تماس برقرار می‌کند.

در یک تفاهم دو جانبه قرار شده است که از زیرساخت شبیه‌ساز تصادف برای اعتبارسنجی سامانه تماس اضطراری E_Call استفاده شود. برای انجام آزمایش‌ها، پروفایل شتاب تصادف از سوی دو شرکت مجری سامانه E-Call استخراج شده و از طریق ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل هوشمند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در اختیار شرکت خودروسازی قرار گیرد.

برای پیاده‌سازی کامل این سامانه، کارگروه سامانه تماس اضطراری (E-Call) هم با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ایجاد شود.

نوشته طراحی سامانه تماس اضطراری به کمک شبیه ساز تصادف رانندگی اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

افرادی که برای استفاده از PASS داوطلب شوند می توانند یک کد کیو آر یا بارکد را برای تایید هویت خود و گواهی نامه های رانندگی خود دریافت کنند. پلیس کره جنوبی اعلام کرده که کدهای یادشده را به عنوان گواهینامه رانندگی می پذیرد و لذا در صورت درخواست نیازی به ارائه گواهینامه چاپی و کاغذی نیست.

قرار است برنامه PASS به پایگاه های داده شرکت های مخابراتی و اپراتورهای کره جنوبی وصل شود تا استفاده از آن تسهیل شود. PASS هم اکنون بیش از ۲۵ میلیون نفر کاربر دارد و مشترکان تمامی سه اپراتور مهم مخابراتی کره جنوبی از آن استفاده می کنند. انتظار می رود عموم علاقمندان بتوانند تا سه ماهه اول سال ۲۰۲۰ از خدمات یادشده بهره بگیرند.

نوشته گواهینامه‌های رانندگی در کره جنوبی کاملا دیجیتالی شد اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

اسکلت و همینطور بدنه این دستگاه شبیه ساز از جنس از فولاد مستحکم هستند تا تحمل حرکات ناگهانی راننده و انرژی وارده به فرمان و پدالها را بصورت طولانی مدت داشته باشد ، همچنین  این مجموعه ی شبیه ساز با دارا بودن نقاط قابل تنظیم زیادی، امکان تغییر ارتفاع و زوایای صندلی و میز را فراهم میکند تا هر شخصی با هر اندازه ای بتواند از آن استفاده نماید.

۱۴ نقطع قابل تنظیم در این دستگاه تعبیه شده که می توان با استفاده از آنها  زوایا، ارتفاع و جای صندلی را نسبت به میز و فرمان تنظیم کرد و یا ارتفاع و فاصله مانیتورها تا فرمان را تغییر داد تا حتی در صورت شرکت کردن در مسابقه معروف ۲۴ ساعته لمانز هم از راحتی کامل برخوردار باشید.

براکت نگه دارنده مانیتورها توانایی نگهداری و ثابت نگاه داشتن ۳ مانیتور ۳۰ تا ۳۶ اینچ و یا یک مانیتور ۵۰ اینچ را داراست تا به بهترین شکل ممکن در جلوه های بصری بازی های شبیه ساز رانندگی غرق شده و خود را بطور واقعی در ماشین و مسابقه تصور کنید. همچنین یک کیس با کیفیت، بزرگ ، زیبا و در هارمونی با دیگر اجزای GTA-F نیز بصورت عضوی از این دستگاه شبیه ساز وجود دارد که شما را از داشتن کیس جداگانه برای قطعاتتان بی نیاز میکند.

در پکیج دستگاه شبیه ساز GTA-F CoolerMaster edition دو عرشه با قابلیت تعویض سریع وجود دارد که در یک حالت آن میتوان فرمان شبیه ساز را به بوسیله آن به میز متصل کرد و در حالت دوم نیز با حذف نگهدارنده فرمان و استفاده از نگهدارنده کیبورد ، شبیه ساز تبدیل به یک میز کار و بازی با فضای مناسب کیبورد و موس در پیش روی کاربر(دقیقا به جای محل نصب فرمان در حالت اول) می شود.

  همچنین شایان ذکر است که براکت های نگهدارنده فرمان GTA-F بگونه ای طراحی شده اند که با بیشتر مدل های استاندارد فرمان از برند های مختلف سازگار باشند. البته برای سال ۲۰۲۰ ، کولرمستر و GTR Simulator قصد تولید یک ست فرمان و پدال مشترک را نیز دارند.

نوشته همکاری کولرمستر و GTR Simulator برای ساخت کابین شبیه ساز رانندگی اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

سیگنال چشمک زن به راننده

دستگاه های جدید تکنولوژی برای جلوگیری کاربران از استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی به کمک نیروهای پلیس خواهند آمد. این دستگاه ها رانندگانی که از موبایل در حین رانندگی استفاده می کنند را شناسایی می کند و به آنها یک سیگنال چشمک زن هشدار دهنده خواهد فرستاد. البته این سیستم هنوز قدرت تشخیص ندارد که استفاده از گوشی به دست راننده است یا مسافر. این تکنولوژی همچنین نقاطی که مردم از گوشی هایشان استفاده می کنند را شناسایی می کند. کمپینی نیز در این قضیه توسط یک مادر کودک ۱۱ ساله پشتیبانی می شود که فرزندش در جریان تصادف با راننده ای که مشغول استفاده از تلفن همراه خود بود کشته شد.

این دستگاه جدید قادر است استفاده راننده از گوشی تلفن همراه را تشخیص داده و متوقف کند تا خطر مرگ و میر اجتناب ناپذیر را کاهش دهد. پلیس این تکنولوژی جدید را معرفی کرده، تکنولوژی ای که تعیین می کند چه تعداد از اتومبیل ها در یک جاده در حال استفاده از تلفن هایی هستند که بدون کیت های هندزفری در دست رانندگان در حال استفاده است.

نوتیفیکیشن خاص به گوشی

هنگامی یک وسیله نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد، گوشی با نوتیفیکیشنی خاص شروع به چشمک زدن می کند. این فناوری قرار نیست که به عنوان یک ابزار اجرایی مورد استفاده قرار گیرد، بلکه به رانندگان متعهد می شود تا آنها را در مورد خطرات احتمالی راننده ای که در حال تخلف است، آگاه کند و نکاتی را به آنها آموزش دهد. این کمپین توسط آمی گلد اسمیت، مادر کودک ۱۱ ساله که در سانحه تصادف کشته شده است حمایت می شود. دختر گلد اسمیت در خودروی خانوادگی شان با یک کامیون که راننده اش در حال تعویض موسیقی در تلفن همراه خود بود تصادف کرد و کشته شد.

این فناوری چه بود؟

این فناوری توسط شرکت فناوری Westcotec اجرا می شود که تشخیص می دهد یک راننده چه زمانی از تلفن همراه خود حین حرکت استفاده می کند و بلافاصله برایش اخطار ارسال می شود. طرز کار این سیستم شناسایی کننده به این صورت است که سیگنال های 2G، 3G، 4G را گردآوری می کند و به افرادی که در حال استفاده از گوشی تلفن همراه برای برقراری تماس، ارسال پیامک یا داده ها هستند، نوتیفیکیشن ارسال می شود. البته اگر راننده از دستگاه بلوتوث یا هندزفری برای برقرار تماس استفاده کند، سیستم شناسایی کننده آن را تشخیص می دهد و به راننده اخطار نمی دهد.

حواس پرتی در حین رانندگی

این دستگاه جدید برای اولین بار در منطقه ای در اکسفوردشیایر استفاده خواهد شد و پس از آن در دیگر مناطق مانند Thames valley و Hampshire توسط پلیس استفاده شد. سخنگوی پلیس این دو منطقه در این باره می گوید: «این تکنولوژی می تواند زمانی را که بلوتوث در حال استفاده است، شناسایی کند، اما نمی تواند تشخیص دهد که آیا مسافر در حال استفاده از این گوشی است یا راننده. در عین حال این فناوری می تواند جلوی حواس پرتی راننده حین کار با گوشی و وقوع تصادفات را بگیرد.

نوشته پلیس مچ رانندگان گوشی باز را می گیرد اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

به گزارش سیارنیوز و به نقل از خبرگزاری مهر نیواطلس، این خودروی شاسی بلند تازه ۲۰۲۰ Explorer نام دارد که یک محصول کاملا جدید با پلتفورم متفاوت محسوب می شود. قدرت بیشتر، عملکرد بهتر و گزینه های بیشتر برای انتقال نیروی فرمان به چرخ ها از جمله مزایای ۲۰۲۰ Explorer محسوب می شود.

شرکت سازنده مدعی است این خودرو هم به عنوان یک خودروی اسپورت قابل استفاده است و هم در قالب خودرویی برای رانندگی در جاده هایی با شرایط مختلف به کار می رود.

خودروی مذکور دارای یک موتور EcoBoost توربوشارژ و ۲.۳ لیتری است که ۳۰۰ اسب بخار قدرت دارد و می توان آن را برای ۱۰ سرعت حرکتی خودکار برنامه ریزی کرد. موتور به روز شده این خودرو یک موتور وی ۶ سه لیتری توربوشارژ است که ۳۶۵ اسب بخار قدرت خواهد داشت.

برای این خودرو هفت حالت رانندگی برنامه ریزی شده که به وضعیت جاده، آب و هوا و میزان قدرت مورد نیاز برای حرکت بستگی دارد. از جمله این حالت ها می توان به ورزشی، تعقیب جاده، لغزنده، حمل بار و اقتصادی به منظور صرفه جویی اشاره کرد.

فورد می گوید چرخ های خودروی شاسی بلند تازه خود را هوشمند کرده تا حرکت آنها در برف سنگین یا در شن تسهیل شود. خودروی مذکور در مجموع می تواند ۲۵۴۰ کیلوگرم بار را حمل کند. یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی دارای امکانات تفریحی و ناوبری مختلف بر روی خودروی مذکور نصب شده که از کار پلی اپل و Android Auto اپل پشتیبانی می کند.

سیستم ارتباطی وای – فای این خودرو از اتصال حداکثر ۱۰ وسیله الکتریکی پشتیبانی می کند. فناوری توقف خودرو قبل از تصادم و ترمز اضطراری، هشدار نقاط کور و گره ترافیکی از وقوع حوادث رانندگی جلوگیری می کند. همچنین دوربینی برای کنترل حرکت خودرو در بین دو خط سفید بزرگراه ها در نظر گرفته شده است.

باز و بسته کردن خودروی مذکور با گوشی و روشن کردن آن بدین شیوه ممکن است. قیمت و زمان عرضه این خودرو هنوز مشخص نیست.

نوشته رونمایی از شاسی بلند جدید فورد با ۷ حالت رانندگی اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.

با این وجود به نظر می‌رسد که یکی از پیشگامان این عرصه یعنی شرکت وایمو به‌هیچ‌عنوان از این حادثه نترسیده است و قصد دارد تا با تمام قوا به کار خود ادامه بدهد. این شرکت به‌تازگی با جگوار پیمان همکاری امضا کرده است تا یک نسخه از خودروی محبوب لندرور را به‌صورت کاملا خودران تولید کند.

این دو شرکت قرار است تا این خودروی ویژه را بر پایه شاسی سیستم فعلی جگوار یعنی I-Pace درست کنند. این خودروی الکتریکی می‌تواند با هر بار شارژ بیش از ۳۸۴ کیلومتر به حرکت ادامه بدهد و این امر موجب می‌شود تا رقیبی جدی برای تسلا باشد.

با این شرایط تبدیل چنین خودرویی به یک خودروی خودران می‌تواند یک معادله برنده- برنده باشد. این دو شرکت قصد دارند تا سال ۲۰۲۲ تعداد ۲۰ هزار دستگاه از این خودرو را تولید کرده و در اختیار مشتریان قرار بدهند. این امر نشان می‌دهد که برنامه‌های وایمو به نحوی است که تا چند سال آینده خودروهای خودران کاملا در بازار مصرف قابل دسترسی خواهند بود.

نوشته همکاری دو غول برای ساخت لندرور خودران اولین بار در سیار نیوز پدیدار شد.